MAGNÍFICA NOTICIA, Cuenca tendrá CARRIL-BICI

Me embarga una gran alegría al ver como ha sido aprobada por el ayuntamiento la moción presentada por Antonio P. Melero Pita, portavoz del Grupo Municipal Mixto de Independientes por Cuenca para que se inicien los estudios técnicos necesarios para evaluar los trayectos mas factibles para la implementación de carriles bici en Cuenca. Con cosas como esta Cuenca entra en el S.XXI

Noticia de Independientes por Cuenca

MOCIÓN, EXPOSICION DE MOTIVOS:
Carriles específicos en las calzadas para circulación exclusiva debicicletas es una fórmula de diseño urbanístico más que probada en todaEuropa que busca disminuir el uso de los vehículos a motor reservando partedel entramado de calles a un uso más humano. En Barcelona se van a crear 37Km. de carriles para movilidad sin medios a motor.En Europa se recorren 70.000 millones de Km. al año en carriles bici.El fomento del uso de la bicicleta como medio de transporte, de ocio y desalud, en nuestras ciudades exige:. Acondicionamiento para la bicicleta con facilidades de acceso,atajos y rutas específicas.. Restricciones a la circulación de automóviles.. Aparcamientos vigilados para bicicletas. Campañas de promoción.. Alquiler o préstamo de bicicletas.Por poner solo un ejemplo de lo que es ya una realidad tangible en nuestroentorno europeo, en Ferrara, con 120.000 habitantes, hay 100.000 bicicletasy mas del 30% de los desplazamientos al colegio a al trabajo se efectúan enbicicleta. Cuentan con 2.500 plazas de aparcamiento gratuito parabicicletas, 330 plazas vigiladas y 800 plazas en la estación de ferrocarril.Es realmente un tópico afirmar que la climatología o las condicionesorográficas aparentemente adversas son realmente un obstáculo significativopara el fomento de la movilidad urbana sostenible.En Cuenca también debería ser posible. Por poner solo un ejemplo, en elnuevo tramo de la Ronda oeste se puede perder una gran oportunidad, con laposibilidad que ofrece a todos los vecinos de Villa luz, siglo 21, y toda lazona nueva que va a bordear la nueva Ronda oeste, Fuente del oro,Cañadillas, Buenavista, etc.., de poder utilizar este carril-bici; para ir ala universidad, ir al trabajo o permitir un ocio saludable; también en lanueva remodelación del paseo San Antonio para ir al centro y viceversa.El tráfico motorizado es el primer problema ambiental de las grandesciudades. La inmensa mayoría de las emisiones contaminantes del aire urbanosalen de los tubos de escape de los vehículos motorizados. Es también elresponsable del 80% de la contaminación acústica en las ciudades. Además el tráfico demanda cada vez más espacio, exigiendo que laplanificación de la ciudad se haga en torno al automóvil. Las calles dejande ser espacios para la ciudadanía y pasan a ser puros viales para loscoches. Dándose la paradoja de que ocupando más del 75% del espacio urbano,sólo resuelve el 35% del de la movilidad total de la ciudad.La apuesta por la movilidad sostenible, es decir, por los medios detransporte más eficientes y de mayor rentabilidad social (transportepúblico, desplazamiento peatonal y bicicleta) no debe enmarcarse únicamentedentro de las política de mejora de la calidad del medio ambiente urbano. Las inversiones ingentes que representan la creación de enormes y costosasinfraestructuras para el transporte privado motorizado, que rápidamentequedan saturadas, no deben suponer el abandono de las necesarias medidas defomento de la movilidad sostenible, que inciden en dedicar más recursos aaquellos sectores más ligados al estado de bienestar, que hacen las ciudadesun poco mas humanas.Por todo lo anteriormente expuesto, el Grupo Municipal de Independientes porCuenca propone al Pleno de la Corporación la adopción de los siguientes,
ACUERDOS:
1. Que por la Gerencia Municipal de Urbanismo se inicien los estudiostécnicos necesarios para evaluar los trayectos mas factibles para laimplementación de carriles bici en Cuenca.

2. Que por la Gerencia Municipal de Urbanismo se inicien los estudiostécnicos necesarios para incorporar carriles bici en la planificación de laszonas de futuro desarrollo urbano.

Antonio Melero Pita Concejal de Independientes por Cuenca, amelero@aytocuenca.org